Dynamic running test results of diesel train 630M of production А.S. PESA (Poland)
نویسندگان
چکیده
منابع مشابه
dynamic coloring of graph
در این پایان نامه رنگ آمیزی دینامیکی یک گراف را بیان و مطالعه می کنیم. یک –kرنگ آمیزی سره ی رأسی گراف g را رنگ آمیزی دینامیکی می نامند اگر در همسایه های هر رأس v?v(g) با درجه ی حداقل 2، حداقل 2 رنگ متفاوت ظاهر شوند. کوچکترین عدد صحیح k، به طوری که g دارای –kرنگ آمیزی دینامیکی باشد را عدد رنگی دینامیکی g می نامند و آنرا با نماد ?_2 (g) نمایش می دهند. مونت گمری حدس زده است که تمام گراف های منتظم ...
15 صفحه اولstudents perception of computerized toefl test
تحقیق حاضر به بررسی درک دانشجویان از مزایا و معایب آزمون های کامپیوتری تافل و تاثیر جنسیت بر درک آنها پرداخته است. شرکت کنندگان در این تحقیق 100 نفرزبان آموز مرد و زن بودند که در آزمون کامپیوتری تافل در ایران شرکت کرده بودند. پرسشنامه یی که در مورد مزایا و معایب آزمون های کامپیوتری در مقایسه با آزمون های کاغذی توسط محقق تهیه شده بود جهت تکمیل به این افراد ارایه شد. داده های بدست آمده در این مطا...
15 صفحه اولfaciliting lexical access for the fluent production of speech
the hypothesis is that recent and frequent exposure to lexical items leads to a more fluent production of speech in terms of rate of speech. to test the hypothesis,a one-way anova experimental design was carried out. 24 sednior students of efl participated in a one-way interview test. data analyses revealed that those who were exposed frequently to the lexical items over a week prior to inter...
15 صفحه اولprediction of ignition delay period in d.i diesel engines
a semi-empirical mathematical model for predicting physical part of ignition delay period in the combustion of direct - injection diesel engines with swirl is developed . this model based on a single droplet evaporation model . the governing equations , namely , equations of droplet motion , heat and mass transfer were solved simultaneously using a rung-kutta step by step unmerical method . the...
Preliminary results on dynamic analysis of a new test rig for wheel-rail contact studies
A new reduced–scale test rig is developed owing to significantly contribute to the applicability of the laboratory tests on rolling contact fatigue (RCF) in wheel-rail material. This paper introduces the dynamic analysis of the test rig, in order to assess the vibration behaviour of the system with respect to contact phenomenon. Finite element modelling (FEM) is used to simulate the mecha...
متن کاملذخیره در منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ژورنال
عنوان ژورنال: Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport
سال: 2013
ISSN: 2307-6666,2307-3489
DOI: 10.15802/stp2013/16572